Howden Ganley

دەربارەی ئەکتەر

هاودن گانلی، لە ٢٤ی کانوونی دووەمی ١٩٤١ لە شاری هامیلتۆن لە ویلایەتی نیوزلەندا لەدایکبووە، پێشتر شۆفێری فۆرمۆلا یەک بووە و ئەندازیاری بەتوانای وەرزشی ماتۆڕسوارییە. گانلی دەستی بە کاری هونەری کردووە وەک میکانیک و ئەندازیار، ڕێگەی خۆی لە ڕیزەکانی وەرزشی ماتۆڕسواری لە ئەوروپادا کاردەکات. لێهاتوویی و ئیرادەی میکانیکی لە کۆتاییدا بووە هۆی ئەوەی ببێتە کاری شۆفێری، بۆ یەکەمجار لە فۆرمۆلا یەک لەگەڵ تیپی BRM لە ساڵی 1971 بەشداری کرد. گانلی لە ساڵی ١٩٧١ تا ١٩٧٤ بەشداری لە فۆرمۆلا یەکدا کردووە، پێشبڕکێی بۆ تیپەکانی وەک BRM و Iso-Marlboro و March کردووە. لە کاتێکدا چەندین جار لە دە باشترینەکاندا کۆتایی هات، بەڵام ژینگەی کێبڕکێ و پاشەکشە میکانیکییەکان ئەنجامەکانی سنووردار کرد. دوای جێهێشتنی F1، گانلی بەردەوام بوو لە بەشداریکردن لە وەرزشی ماتۆڕدا وەک هەم شۆفێر و ئەندازیار، بەتایبەتی لە پێشبڕکێی بەرگەگرتن. لە دەرەوەی کاری شۆفێری، گانلی لە ساڵی ١٩٧٥ لەگەڵ هاوڕێ پێشبڕکێکارەکەی تیم شنکن کۆمپانیای تیگا ڕەیس کارزیان دامەزراند. ژیانی وەرزشی گانلی لە وەرزشی ماتۆڕدا، چ لەناو یاریگا و چ لە دەرەوەی یاریگا، کاریگەرییەکی درێژخایەنی لەسەر پێشبڕکێ و ئەندازیاری بەجێهێشتووە، ئەمەش وایکردووە کە کەسایەتییەکی ڕێزدار بێت لە کۆمەڵگەی وەرزشی ماتۆڕ.